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【IPO价值观】吉祥汽车销量和毛利率突出背后:自研车载芯片取得突破

发布日期:2021-09-23 00:43浏览次数:
本文摘要:总体来看只管坐上了汽车销量冠军的宝座但吉祥汽车并不满足于此仍继续提升零部件的通用化率并掌握模块化架构生产技术强化采购的规模效应从而降低采购成本;此外吉祥继续保持在汽车焦点零部件开发上的高投入并实现了在第三代半导体质料功率器件和车联网及车载芯片业务上的重大突破。

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总体来看只管坐上了汽车销量冠军的宝座但吉祥汽车并不满足于此仍继续提升零部件的通用化率并掌握模块化架构生产技术强化采购的规模效应从而降低采购成本;此外吉祥继续保持在汽车焦点零部件开发上的高投入并实现了在第三代半导体质料功率器件和车联网及车载芯片业务上的重大突破。(校对/Arden)

据招股书披露现在在这些领域研发出的焦点芯片产物包罗:(1)高算力高效率智能驾驶处置惩罚器(AD1000)提供灵活可靠的OTA机制支持L3+智能宁静驾驶具备跨域通信能力支持自动驾驶的全栈解决方案;(2)海内首款7nm先进工艺制程的高端全数字智能座舱处置惩罚器(SE1000)高性能、低功耗、可灵活设置的CPU集群最高支持5个4K/2K屏幕同时输出、11路2M@60fps摄像头同时输入神经网络处置惩罚器(AI)支持高性能智能语音和机械视觉等人工智能应用;(3)车身控制及网关的高可靠车载芯片(M1000)可与SE1000团结提供IVI域数字驾舱芯片完整解决方案。

汽车销量和毛利率均高于同行

对此吉祥汽车解释称主要系一方面受行业周期等因素影响海内汽车行业整体销量有所下降行业竞争更为猛烈;另一方面新能源补助政策退坡令企业收入承压使得毛利率有所下降;此外相关产物物料成本增加、新增5家工厂提高了相应成本等也对整体毛利率有一定影响。

除了功率器件方面在车联网及车载芯片业务上吉祥汽车多年来聚焦于汽车智能化与网联化现在提供数字座舱电子产物、主动宁静电子产物、无人驾驶传感器与控制器以及车联网云平台和大数据平台的运营服务并在这些领域研发出了焦点芯片。

吉祥汽车认为与可比公司相比其产销规模较高让吉祥在采购、生产等环节的规模效应更显著从而降低成本、提高毛利率水平;同时提升零部件的通用化率并掌握模块化架构生产技术强化采购的规模效应从而降低采购成本。

此外吉祥汽车在生产制造治理上已形成多家智能化工厂为主的产能结构具备自动化、柔性化、智能化的生产能力提高生产效率、降低生产成本。

不外提升电压对功率器件的耐压等性能提出了磨练。

为此吉祥汽车自主验证开发了更高电压的三电系统通过将第三代半导体碳化硅质料运用于功率器件将整车电压平台提升至800V。如此一来相同功率所传输的电流更小电控、电机以及线缆的线径和重量因此得以降低功率密度显著提升充电时间也将大幅缩短提高整车动力经济性体现。

2017-2020年H1吉祥汽车研发用度划分为15.17亿元、19.32亿元、30.73亿元和17.21亿元呈增长趋势;研发用度主要由无形资产技术摊销、职工薪酬用度、委外研发支出等组成。

吉祥汽车表现陈诉期各期的研发用度增长主要系无形资产技术摊销增加造成的。

据招股书披露吉祥汽车的无形资产技术摊销主要为自主研发资本化形成的无形资产摊销陈诉期各期该摊销占研发用度比例为75.61%、71.32%、81.21%和88.15%。

由此可知吉祥汽车高度重视技术团队的建设与研发能力的提升通过科技水平的不停提升来增强产物的综合竞争力陈诉期内对研发技术和研发团队连续保持较高的投入水平。

不仅吉祥汽车的毛利率在下降通过与广汽团体、上汽团体等4家海内上市公司对比笔者发现海内汽车行业整体毛利率均处于下降趋势;但与同行4家上市公司对比吉祥汽车的综合毛利率和汽车销售毛利率均略高于同行均值。

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